Sukhoj S-17/-20/-22 | |
---|---|
Beskrivelse | |
Type | JagerBomber |
Besætning | 1 |
Jomfruflyvning | 2. august 1966 |
I aktiv tjeneste | 1970- |
Udgaver | Su-17, Su-20, Su-22 |
Fabrikant | Sukhoj (design) Komsomolsk (fabrikation) |
Brugere | |
Dimensioner | |
Længde | 19,02 m |
Spændvidde | 13,68 m (vinge ude) 10,02 m (vinge inde) |
Højde | 5,12 meter |
Vingeareal | 38,5 m² (vinge ude) 34,5 m² (vinge inde) m² |
Tomvægt | 12.160 kg |
Maksimal startvægt | 19.430 kg |
Motor | En Ljulka AL-21 F-3 |
Motorydelse | 76,4 kN (109,8 kN med efterbrænder) |
Tophastighed | I højden 1.860 km/t (Mach 1,7) ved havniveau 1.400 km/t |
Ydeevne | |
Rækkevidde | 1.150 km med bevæbning 2.000 kg og angreb høj-lav-høj 2.300 km ved flyvning uden bevæbning |
Tophøjde | 14.200 meter |
Stigeevne | 230 m/s |
Bevæbning | |
Skyts | 2 x 30 mm Nudelman-Rikhter NR-30 maskinkanoner |
Bomber | Op til 4.000 kg på ti fæstningspunkter (tre under hver del af den faste vinge, fire på skroget), til brug for almindelige og præcisionsbomber, raketbatterier, klyngebomber, SPPU-22-01 kanoner, elektroniske forsvarsmekanismer, napalmtanke og kernevåben. |
Missiler | To ramper under vingen for affyring af R-60 (AA-8 'Aphid') eller K-13 (AA-2 'Atoll') luft til luftmissiler |
Sukhoj Su-17 (russisk: Сухой Су-17, NATO-rapporteringsnavn: Fitter) er en jagerbomber udviklet af flykonstruktionsvirksomheden Sukhoj i det daværende Sovjetunionen. Flyet er udviklet på grundlag af jagerbomberen Sukhoj Su-7. Su-17 blev taget i aktiv tjeneste i Sovjetunionen i 1970 og blev i versionerne Su-20 og Su-22 efterfølgende eksporteret til en lang række lande i Østeuropa og i Mellemøsten. Flyet gør fortsat tjeneste i Rusland, Angola, Syrien, Vietnam, Yemen og i NATO-landet Polen.